សព្វវចនាធិប្បាយ "ស៊ូ" |ស្វែងយល់ពីការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តដោយផ្ទាល់ ឬដោយប្រយោល អានអត្ថបទនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ!
ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃគុណភាពនៃជីវិត។
ការស្វែងរកគុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជនក៏កាន់តែកើនឡើងផងដែរ។
ការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃភាពជាម្ចាស់រថយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយ។
ជាមួយគ្នានេះ ការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សាររថយន្តក៏កំពុងមានការរំកិលខ្លាំងឡើងនូវតម្លៃលក់ម៉ាកយីហោ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ដើម្បីឱ្យមានការកែតម្រូវកម្រិតខុសគ្នា ជាពិសេសនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព តំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយ សំបកកង់គឺជាផ្នែកតែមួយគត់នៃរថយន្តដែលមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយដី។
ហេតុអ្វីបានជាសំពាធសំបកកង់មានសារៈសំខាន់ម្លេះ?
សម្ពាធសំបកកង់គឺជាកត្តាសំខាន់មួយដែលជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការនៃសំបកកង់ និងសុវត្ថិភាពអាយុជីវិត
សំបកកង់ក្រឡាប់ភ្លាមៗពេលកំពុងបើកបរគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង មានមូលហេតុជាច្រើនដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់រាបស្មើដូចជាសំបកកង់ចាស់ រំកិលវត្ថុស្រួច ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ប្រឡាយ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាដើម ប៉ុន្តែអ្វីដែលមនុស្សជាច្រើនមិនដឹងនោះទេ ។ តាមស្ថិតិប្រហែល 90% នៃគ្រោះថ្នាក់សំបកកង់រថយន្តគឺបណ្តាលមកពីសម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើសម្ពាធសំបកកង់ជានិច្ចគឺសំខាន់បំផុត!
តើ TPMS ជាអ្វី?
មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចសុវត្ថិភាពរថយន្ត ធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតនៃវា វាអាចតាមដានសម្ពាធកង់រថយន្ត សីតុណ្ហភាព និងទិន្នន័យផ្សេងទៀតក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង សំឡេងរោទិ៍នៅពេលដែលសម្ពាធកង់រថយន្តខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក ដូច្នេះដើម្បីជួយសុវត្ថិភាពកង់ទ្វេដង TPMS គឺ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពយានយន្តធំជាងគេទី 3 ជាមួយនឹងម៉ូដែល "preactive" ។
យោងតាមគោលការណ៍ការងារនិងរបៀបដំឡើង
TPMS អាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់ (dTPMS)
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ដោយប្រយោល (iTPMS)
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង dTPMS និង iTPMS?
ដោយផ្ទាល់ TPMS (dTPMS)
តាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនដែលមានទីតាំងនៅក្នុងសំបកកង់ ឧបករណ៍បញ្ជារាងកាយ និងផ្នែកបង្ហាញដែលមានទីតាំងនៅអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាល ឬបន្ទះឧបករណ៍ វាមិនត្រឹមតែអាចត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពនៃសំបកកង់ក្នុងពេលជាក់ស្តែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកំណត់ទីតាំងមិនប្រក្រតីបានត្រឹមត្រូវផងដែរ។ ចំណុចយោងទៅតាមទិន្នន័យមិនប្រក្រតីដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពមិនធម្មតានៃផ្នែកបង្ហាញ។
TPMS ដោយប្រយោល (iTPMS)
សញ្ញាល្បឿនកង់ត្រូវបានប្រមូល ហើយការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធកង់រថយន្តត្រូវបានទទួលដោយការប្រៀបធៀបល្បឿនកង់ជាមួយនឹងស្ថានភាពសម្ពាធស្តង់ដារ។រាយការណ៍នៅពេលដែលសម្ពាធកង់មានភាពមិនប្រក្រតី ហើយបង្ហាញវាដល់អ្នកបើកបរនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែកុំបង្ហាញតម្លៃជាក់លាក់នៃសម្ពាធកង់រថយន្ត និងសីតុណ្ហភាព។
វាមិនពិបាកក្នុងការមើល ដកចេញនូវភាពត្រឹមត្រូវ ឌីជីថល ពេលវេលាចាប់ផ្តើម ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសំបកកង់មិនប្រក្រតី ការចំណាយ iTPMS (ដោយប្រយោល) ក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយដែនកំណត់នៃគោលការណ៍បច្ចេកទេស ដែលកាន់តែពិបាកក្នុងការបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពកាន់តែតឹងរ៉ឹងរបស់ TPMS ធ្វើឱ្យ iTPMS ភាពត្រឹមត្រូវ (ដោយប្រយោល) គឺតិចជាង dTPMS (ផ្ទាល់) ហើយការក្រិតតាមប្រព័ន្ធ iTPMS (ដោយប្រយោល) គឺស្មុគ្រស្មាញ មិនអាចកំណត់សំបកកង់ដែលមានកំហុសទេ ក្នុងករណីខ្លះ ឧទាហរណ៍ សំបកកង់ពីរនៃសម្ពាធអ័ក្សដូចគ្នាមានកម្រិតទាប។ ប្រព័ន្ធមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវទេ។
ជិត 40 ឆ្នាំនៃភាពប៉ិនប្រសប់ជាមួយអ្នកធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ Schrader ផ្ទាល់, ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ទះឈីបផ្ទាល់ខ្លួន, ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ សុវត្ថិភាពជាងមុន, ការលេចធ្លាយបន្តិចនៃការយល់ឃើញទាន់ពេលវេលា;
●អង់តែន PCB RF, ល្បឿនរថយន្តគឺនៅក្នុង 150km / h, សញ្ញាឥតខ្សែគឺមានស្ថេរភាពនិងមិនបាត់បង់;
● អាយុកាលថ្មរហូតដល់ 5 ឆ្នាំ ឬ 70,000 គីឡូម៉ែត្រ។
● ការងងុយដេកឆ្លាតវៃ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល ពន្យារអាយុសេវាកម្ម។
● នៅចំពោះមុខបរិយាកាសខ្លាំងក៏អាចត្រួតពិនិត្យបានត្រឹមត្រូវដែរ Schrader Shide តែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពសម្ពាធសំបកកង់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣